来源：江南体育最新地址 发布时间：2025-08-16 09:01:41
作为一款自行走臂式高空作业渠道，“自行走”是绕不开的中心，而关乎这一要点的装备，便是臂式渠道的底盘。
臂式日常运用工况中，你是否曾被越野功能缺乏、轮胎陷泥打滑、操作驾乘不方便等问题所困扰，这也是大力模块化臂式花费较大本钱而要装备一体式车桥底盘的最大原因，有了它，以上问题方便的解决！
现在，业界臂式渠道驱动桥主要有2种方式，即一体式车桥和分体式车桥（转向衔接盘、驱动马达、行走减速电机等组成）。
1、易控制自带精准控制四轮转向体系，履行精度高，可蟹行、大转弯，机动灵活；
3、高集成：整体性强，集成度高，无分体式车桥繁复的管线困扰，装置快捷，零部件数量大幅度削减，毛病点少；
4、差速锁：差异于分体式车桥的自适应差速，一体式车桥为100%机械差速锁，轮胎打滑情况下，确定左右轮或前后轴可轻松脱困；
5、低毛病：一体式车桥原为矿山机械工况专用，彻底刚性结构规划，归纳高空作业渠道工况，10年内运用毛病率根本为0；
6、高效率：撤销分流阀压力丢失，驱动简略，比较分体式车桥，传动损耗大幅度的下降，效率高；
大力全臂式系列均选用模块化规划，装备的高空作业渠道专用一体式车桥，详细运用工况中，优势明显！
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